После утихших кухонных баталий по теме Пуси Райт на первый план выходит  наша,ухтинская и близкая каждому тема гибели ребенка на маршруте.В прошедшие выходные я оказалась в компании с двумя "лагерями",один-это бывший водитель 12 маршрутки,второй-кондуктор муниципального транспорта,они спорили и открывали интересные факты своей рабочей деятельности,в которой мы-пассажиры являемся фактически пешками,ради победы за рубль пожертвавать коими не жалко.

Оказывается при составлении маршрута еще составлен план времени,которого каждый водитель должен жестко придерживаться,например на аэропорт-ухта отводиться всего 30минут(не важно час пик ли это),где размечены по времени отрезки с отведенными интервалом и вот тут то самое интересное,например на отрезок от бассейна до автовокзала отводиться 3минуты и встает очевидным вопрос-это реально?Стоит наверно вернуться к школьным задачам-из пункта А в пункт У выехал автобус с Nным количеством пассажиров,за сколько минут они будут высажены на каждой остановке?Мы приходим к неутешительным выводам,влекущим за собой трагические факты.

И что интересно, есть у "маршрутчиков" понятие "вырезка",грустно и не смешно,не мясная,а к примеру: подъезжает к остановке маршрутка и видит в зеркало общественный автобус,она не будет специально отъезжать,не давая нормально подъехать автобусу(загрузила всех что смогла,а вот остатки "общественнику") и так до следующей остановки-нет народа,маршрутка будет отстаиваться или как на комсомольской площади,останавливаться сразу за пешеходным переходом,а как известно,на нем следующему транспорту останавливаться нельзя,вот и называется это- вырезать автобус с маршрута,потому,что если общественный маршрут не вписывается по графику,ему приходиться сходить с круга.

Опустим негодующие крики обывателей-А как же мы?Ответ риторически чевиден.Кондуктора и водители АТП пытались жаловаться на беспредел начальству,на что получали безапиляционный ответ-Не мешайте работать "маршрутчикам"!Не кажется ли странным,что  АТП не заинтересованно в увеличении  количественных перевозах ,что прямо пропорционально увеличило бы прибыль и дало бы возможность обновить автопарк?Умолчу о имевших место быть встречах некоторых представителей данных лагерей под звук мантировок...Напишу лишь о том,что недавно побывав в Питербурге я не одного "пазика" там не увидела.И подумаем вместе,почему у нас используется старый вид транспорта,при посадке и высадке пассажиров в котором водителю из-за передней стойки возле двери не видно вышел ли весь человек целиком,а тем более не видно там ребенка.Почему наши пассажиры утратили элементарную грамотность,а отсюда пренебрежение к собственной безопасности,а как известно,спасение утопающих дело рук самих утопающих.

Грустно другое,что немало жалоб поступало в администрацию на действия и бездействие тех или иных "лагерей",но воз,а именно качество обслуживания и ныне там и как всегда понесет наказания очередная пешка-водитель,а мы-пассажиры так и останемся пушечным мясом в дорожной войне.И ничего нам,обоим фронтам не свято,включая детей-на следующий же день за кольцом маршрутчики брали перегруз,а граждане лезли в набитые салоны толкая друг друга в спины.И на следующий же вечер я еле удержалась на ступеньках маршрутки,пропуская в салон ребенка,потому,что водитель начал движение не дождавшись даже закрытия дверей.Встает исконно русский вопрос,кто виноват и что делать?Ответ очевиден-Мы сами.Мне не хочется говорить о повышении тарифов на перевозки,но если от моего лишнего рубля и даже не одного будут спрятаны мантировки,увеличится время ,улучшится качество,а следовательно и шанс на отсутствие травм и жерт,то я проголосую рублем и не только,а вы?